Transporte fluvial

O transporte fluvial é o que move a carga dos rios

O que é transporte fluvial?

Ele Transporte fluvial É um modo de transporte usado para mobilizar carga e passageiros, principalmente pela rede interna de navegação -como rios e lagos naturais -bem como por canais artificiais e reservatórios. A transferência pode ser nacional e internacional.

Esta forma de transporte se tornou os meios mais favoráveis ​​dentro da estrutura estratégica do desenvolvimento sustentável. Durante anos, está sujeito a interesses renovados, tanto do setor público quanto do privado. Entre os principais rios do mundo onde o transporte rio é importante está o Mississipi, nos Estados Unidos, com um comprimento de 6270 km.

O rio Amazonas também se destaca, na América do Sul, que com 7020 quilômetros de comprimento atravessa o Peru, Colômbia e Brasil, até fluir para o Oceano Atlântico. Outro rio de grande importância é o Nilo, na África, que com 6671 quilômetros de comprimento viaja Uganda, Sudão e Egito, para levar ao Mediterrâneo.

O Danúbio, na Europa, tem um comprimento de 2888 km e cruza 10 países europeus, a partir da Alemanha até chegar ao Mar Negro nas costas romenas.

Finalmente, também destaca o rio Blue, na Ásia, que tem 6380 km de comprimento e atravessa a China, do Tibete para chegar ao Mar da China Oriental.

História do transporte fluvial

Desde os tempos antigos, as pessoas usavam rios para viajar e para a troca de mercadorias. O transporte fluvial apareceu no neolítico, por isso foi considerado o primeiro meio de transporte no mundo.

Da mesma forma, filmes e veleiros foram usados ​​milhares de anos antes da era cristã na Mesopotâmia, Egito e China.

Do século XII ao século XIV, o fluxo comercial aumentou através das rotas fluviais através do uso de navios com capacidades de 10 a 20 toneladas. Isso foi possível graças ao desenvolvimento de cidades medievais localizadas pelos diferentes rios da Europa e ao desenvolvimento do comércio.

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No século XVI, a navegação foi significativamente aprimorada pela construção de bloqueios nas rotas fluviais. No início do século XIX, o uso de máquinas a vapor nos navios desempenhou um papel importante para o desenvolvimento do transporte fluvial e na redução de seu custo.

Características de transporte fluvial

Navio de carga em Bonn, Alemanha

As rotas fluviais podem ser classificadas como internacionais, inter -regionais e locais:

• As rotas internacionais são usadas por diferentes países em suas operações de comércio exterior. Como exemplos dessas rotas são os rios Níger, Danúbio e Paraguai.
• As rotas inter -regionais fornecem o transporte de produtos entre as principais regiões do mesmo país. Exemplos dessas rotas são os rios Volga na Rússia e o Mississippi na América do Norte.
• Rotas locais são aquelas usadas para criar links na mesma região ou links intra -regionais.

A navegação fluvial tem como seu principal transporte característico de produtos em grandes volumes e com um ritmo lento.

Transporte rio comercial

É baseado no seguinte:

• Existência de um porto importante na foz do rio ou perto do mesmo.
• Custos competitivos no transporte de determinados produtos, usando como toneladas de toneladas por quilômetro.
• Presença ao longo do rio de áreas agrícolas e industriais prósperas.
• Conexões adequadas com o modo de transporte terrestre (estrada e ferrovia) ou modo marítimo, implementando assim a operação de transporte multimodal. Para isso, os terminais de carga internos (TIC) são criados ao longo da trajetória do rio, bem como centros para a transferência de carga de um meio para outro.

Redes de navegação no rio

No mundo, você pode distinguir quatro redes de navegação do rio que correspondem a quatro grandes áreas industriais em nosso planeta. Essas redes são as seguintes:

• Northwest Europe (de Sena a Rhone e Elba).
• Grã Bretanha.
• A planície russa.
• O nordeste da América (o canal de San Lorenzo, os Grandes Lagos e o Erie para o Mississip-Missouri).

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Vantagens

O transporte fluvial tem inúmeros atributos em comparação com outros tipos de transporte em termos de logística, segurança e proteção ambiental, mantendo sua posição entre os meios de transporte contemporâneos mais vantajosos.

Algumas das vantagens mais destacadas são as seguintes:

• Seu custo é altamente competitivo, sendo um meio de transporte eficiente: uma barcaça simples que navega pelos menores canais transporta entre 250 a 300 toneladas de carga, o que é equivalente a cerca de 10 ou 12 caminhões, ou 5 ou 6 vagões ferroviários.
• O transporte fluvial é o modo de transporte menos poluente, tendo um dos níveis mais baixos de emissão de CO₂ de todos os meios de transporte. Considera -se que o transporte de mercadorias através dos rios é uma forma de transporte que se presta ao meio ambiente.
• Ao tomar o único meio de transporte que não é atibido, a primeira coisa que é garantida é alta confiabilidade nos tempos de entrega.
• Possui baixos níveis de taxa de acidentes e impacto ambiental devido à emanação de ruído ou gases, principalmente ao compará -lo com o transporte terrestre.
• Ele permite uma economia de energia bastante importante, uma vez que uma força de força (HP) mobiliza apenas 150 kg em caminhão, 500 kg de trem e 4000 kg em um barco rio.
• Redes ferroviárias e rodoviárias exigem modernização e manutenção constantes; No entanto, lagos e rios navegáveis ​​exigem um investimento muito mais baixo e têm um uso maior quando são integrados às conexões terrestres ou do mar.

Desvantagens

Destruição de cursos fluviais

Embora o transporte fluvial seja um método relativamente limpo para mover produtos, as melhorias a serem feitas nos rios para torná -los navegáveis ​​- indexação, dragagem e canalização - geralmente levam à destruição de cursos naturais do rio, gerando impacto negativo nas pessoas.

Dos 230 rios principais do mundo, considera -se que cerca de 60 % é moderado ou seriamente "com cortes". Esses cortes são comumente feitos para melhorar o transporte fluvial.

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Alteração do habitat

Os projetos de infraestrutura para a navegação no rio alteram a função natural do rio e seu habitat devido às modificações físicas feitas, como bombeamento de água, extração de cascalho e areia, canalização e dragagem. Isso gera caminhos do rio profundo, uniforme e reto que cortam parcialmente o rio de sua planície natural.

A operação dos navios cria ondas que incomodam outros beneficiários de água. Peixes jovens são diretamente afetados pelas ondas, uma vez que a capacidade de natação é baixa. A alta intensidade do tráfego envolve uma redução na diversidade animal ao longo da costa do rio.

Possível poluição devido a derramamentos

Os eventuais derramamentos e navios de navios podem contaminar e danificar habitats aquáticos. Essa poluição acidental pode ser petrolífera e, em outros casos, de substâncias perigosas.

Uso sazonal

Em muitos países, esse modo de transporte opera sazonalmente, quando o meio aquático oferece condições satisfatórias de navegação.

O que está perdido ao adaptar um rio aos navios?

Não será alcançado que o transporte fluvial seja realmente sustentável se os serviços apreciáveis ​​fornecidos pelos rios aos ecossistemas forem ignorados. Alguns dos serviços que estão perdidos ao tentar adaptar um rio aos navios (em vez de adaptar os navios ao rio) são:

• Armazenamento e retenção de água para uso doméstico, agrícola e industrial.
• Suprimento de alimentos da pesca.
• Controle de inundação.
• Recarga de água subterrânea.

Referências

1. A Grande Enciclopédia Soviética, 3ª edição (1970-1979). Transporte fluvial. (n.d.) Retido de: o Freedictionary.com.
2. Ashraf Ghazy, Damietta (2018). Transporte fluvial e remodelando a África. Edição 43, Planejamento portuário, Design e Construção. Retirado de: Porttechnology.org.
3. Roberto Bloch (2012). Características de transporte fluvial. Retirado de: RM-Forwinging.com.
4. Relatórios (2009). História do transporte fluvial. Reunião de transporte fluvial argentino. Tomado de transporte fluvial.com.