Thomas Davenport

Thomas Davenport, C. 1850. Fonte: Wikimedia Commons

Quem era Thomas Davenport?

Thomas Davenport (1802-1851) era um ferreiro americano e inventor do século XIX. Ele é responsável pela criação do primeiro motor elétrico patenteado.

Ele conseguiu uma maneira de transformar a energia eletromagnética em energia mecânica e considerou que a eletricidade seria o substituto ideal para máquinas a vapor que existiam no momento. Foi um auto -pego no assunto.

Sua esposa Emily era uma de suas maiores colaboradoras, ele fez anotações detalhadas do trabalho de Davenport e forneceu idéias para melhorar o funcionamento de suas invenções, como o uso de mercúrio como motorista de eletricidade.

Davenport teve problemas para registrar seu motor elétrico, mas ele conseguiu em 1837. Ele também criou várias máquinas que trabalhavam com seu novo sistema de energia, incluindo um bonde elétrico.

No entanto, ele não pôde obter na vida o apoio financeiro necessário para alcançar o potencial máximo que suas descobertas tiveram.

Biografia de Thomas Davenport

Nascimento e os primeiros anos

Thomas Davenport nasceu em 9 de julho de 1802 em Williamstown, Vermont, Estados Unidos. Era o oitavo de 12 irmãos.

Seu pai morreu quando ele tinha 10 anos, é por isso que, aos 14 anos, ele se tornou um aprendiz de Herrero, até que em 1823 ele abriu seu próprio ferreno em Brandon, Vermont.

Casamento

Davenport casou -se com a jovem filha de um comerciante na área chamada Emily Goss. Os maridos moravam em Forestdale, perto de Brandon.

Viagem para Ironville

Thomas era uma auto -obtida de eletromagnetismo. Aos 29 anos, ele viajou para Ironville, onde viu pela primeira vez o sistema criado por Joseph Henry, que permitiu separar a pureza de ferro diferente no processo de mineração com ímãs.

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Foi usado para obter o ferro mais puro, mas não era altamente eficiente, por isso geralmente era considerado uma curiosidade, em vez de um sistema realmente prático.

Davenport decidiu comprar seu próprio ímã Henry. Para fazer isso, ele vendeu o cavalo de seu irmão e gastou suas próprias economias. Graças a esta aquisição, ele conseguiu começar a estudar eletromagnetismo em 1833.

Em 1834, ele já havia completado seu primeiro motor elétrico. No entanto, ele mostrou ao público no ano seguinte na cidade de Springfield, Massachusetts. Nesta investigação, sua esposa, Emily, foi um de seus colaboradores fundamentais para alcançar o sucesso.

De fato, algumas fontes dizem que ela recomendou o uso de mercúrio como motorista de eletricidade, um dos elementos necessários para o motor de Davenport funcionar.

Patente

No começo, Davenport não conseguiu que suas evidências fossem aprovadas, pois ele não era precedente. Os funcionários nunca tiveram uma patente para um dispositivo elétrico.

Mas Thomas Davenport persistiu em seus esforços. Ele recebeu recomendações de cientistas e professores universitários de diferentes instituições. Em sua turnê, ele conheceu o criador do sistema de ímãs que o inspirou, Joseph Henry.

Davenport também conheceu Benjamin Franklin Bache, jornalista e neto cientista de Benjamin Franklin. Finalmente, em 1837, ele recebeu a patente #132, na qual garantiu que havia feito melhorias com o eletromagnetismo no sistema de propulsão dos motores.

Então ele abriu uma loja em Nova York, perto de Wall Street, junto com seu parceiro Ransom Cook, na tentativa de atrair fundos de investidores. Enquanto isso, ele continuou tentando melhorar sua invenção.

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Em 1840, apareceu O Intelligencer Electro-Magnético e Mecânico, O primeiro jornal que foi fabricado em uma impressora elétrica, com seu motor.

Morte

Davenport também criou um pequeno trem que se moveu com eletricidade, um piano elétrico e tentou usar sua criação em uma ampla variedade de objetos. No entanto, ele não atraiu compradores ou investidores para sua patente.

Em parte, o fracasso do mecanismo de Davenport foi devido ao custo das baterias e que um uso lucrativo não foi encontrado na tecnologia que ele havia desenvolvido.

Thomas Davenport morreu em 6 de julho de 1851 aos 49 anos em Salisbury, Vermont.

Invenções de Thomas Davenport

Na patente #132, foi certificado que Thomas Davenport, do povo de Brandon em Vermont, havia descoberto a aplicação de magnetismo e eletromagnetismo em máquinas de propulsão.

A criação de Davenport foi constituída por um ímã em uma roda e outra fixada em uma moldura, a interação entre os dois fez o rotor mover meia revolução.

Este sistema, conectado a um interruptor que investiu automaticamente a polaridade do ímã, gerou rotação contínua. O motor foi alimentado por uma bateria galvânica, como os propostos por Volta.

A idéia do motor foi brilhante e promissora, no entanto, nenhum uso específico para invenção foi encontrado. Davenport até pensou que, com este sistema, o uso de máquinas a vapor poderia ser substituído para trens.

Em seguida, criou um protótipo de trem em miniatura que girava em trilhos circulares. Esse motor foi alimentado por uma bateria fixa usando como condutores de eletricidade os mesmos trilhos nos quais se moveu.

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Outras contribuições

Davenport estava sempre procurando um utilitário para sua criação. Adaptado o sistema de motor elétrico a objetos sem fim, como sua prensa de impressão. Ele também tentou fazer com que um piano pareça um órgão graças ao eletromagnetismo.

Quando ele estava localizado perto de Wall Street, ele procurou atrair investidores e esse era outro de seus motivos para criar sua própria impressora.

Graças a isso, ele publicou alguns de seus avanços na questão do eletromagnetismo no jornal, que ele chamou O Intelligencer Electro-Magnético e Mecânico.

No entanto, nem mesmo o criador poderia imaginar naquela época que sua máquina seria um dia operada com vapor para gerar eletricidade.

Alguns consideram que Davenport fez contribuições muito avançadas para poder ser apreciado em seu tempo. Mas hoje a idéia do motor elétrico não soa, como nos tempos de Davenport, inútil, mas, pelo contrário, todos os dias.

Thomas Davenport, o ferreiro que insistiu na criação de uma máquina elétrica, morreu em falência.

Ele não foi capaz de demonstrar o benefício de sua criação durante sua vida, mas criou a base para que outros desenvolvessem seus avanços no assunto.

Referências

1. Thomas Davenport (inventor). Tirado de.Wikipedia.org.
2. Thomas Davenport | Inventor americano. Tirado de Britannica.com.
3. Thomas Davemport faz o primeiro carro elétrico na América em 1834. Retirado da sociedade newenglandhistorical.com.
4. Emily Davenport. Tirado de.Wikipedia.org.