Sistema pneumático

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- Ralph Kohler
O que é um sistema pneumático?
A sistema pneumático É aquele que usa um gás, geralmente o ar comprimido, para transmitir energia para um dispositivo mecânico. Quando o fluido é um líquido em vez de um gás, então é chamado sistema hidráulico.
Às vezes, um pulso de pressão é enviado, que atua como um sinal, para ativar mecanicamente outro dispositivo, por exemplo, um interruptor.

Um sistema pneumático é composto por um compressor, válvulas, atuadores e dutos de ar comprimidos. O sistema é conectado por tubos, mangueiras ou dutos que fazem parte do circuito pneumático e que na maioria das vezes não requer um retorno.
Os martelos pneumáticos altos com os quais o concreto das ruas, calçadas e construções estão quebradas, é provavelmente o exemplo mais conhecido de um sistema pneumático.
Outras ferramentas, como as usadas para enrolar e desaparafusar as nozes dos pneus, fazem parte de um sistema pneumático. Neste sistema, a energia potencial do ar comprimido se torna torque que aperta ou afrouxa as nozes.
Da mesma forma, a máquina com borracha ou pneus das rodas ou rodas automotivas é outro exemplo de sistema pneumático. Nesta máquina, existem alguns pedais, que são profundamente pneumáticos que mergulham.
Características de um sistema pneumático
Todo sistema pneumático é caracterizado por ter:
- Um compressor (geralmente ar).
- Cesto ou tanque de ar.
- Um sistema de filtro para remover impurezas e umidade.
- Válvulas para regular pressão e fluxo.
- Interruptores pneumáticos, que permitem ou bloqueiam a passagem do ar comprimido.
- Dutos de ar ou fluido comprimido, que podem ser tubos de metal e/ou mangueiras de alta pressão.
- Os atuadores, que são os dispositivos mecânicos que executam o trabalho. A maioria dos atuadores consiste em um cilindro com um pistão móvel, mas também pode ser uma turbina, como no caso da broca do dentista.
- Os manômetros são medidores de pressão que são colocados em várias partes do sistema pneumático com o objetivo de conhecer e controlar as pressões em cada uma das partes ou estágios do sistema.
Operação de um sistema pneumático

Para explicar a operação de um sistema pneumático, a operação de cada uma de suas partes é descrita abaixo e a maneira como cada parte é integrada ao sistema completo.
Compressor
Em todo sistema pneumático, o compressor é indispensável, que absorve o ar da pressão atmosférica e, por meio de um pistão, ele o comprime de tal maneira que sua pressão aumenta várias vezes a pressão atmosférica.
O depósito
A garrafa ou tanque mantém o ar de alta pressão produzido pelo compressor, onde se acumula à pressão e volume necessários de acordo com as necessidades do sistema pneumático. Outra função da garrafa é esfriar, geralmente à temperatura ambiente, ar quente do compressor.
Filtros
O filtro, que quase sempre é colocado na saída da garrafa, mantém partículas de poeira e remove a umidade do ar comprimido que passará para os dutos. Isso é necessário para garantir o funcionamento e a duração adequados das outras partes do sistema, como válvulas e atuadores.
Válvulas
As funções da válvula podem ser várias: distribuição de pressão, regulação de pressão, interruptor de pressão, reguladores de fluxo e válvulas de fechamento.
As válvulas podem ser de vários tipos, dependendo de sua função. Existem válvulas que controlam a pressão, mantendo -a em um nível estável, de acordo com a função do sistema.
Outras válvulas funcionam como interruptores que permitem ou impedem a passagem de pressão para as outras partes do circuito pneumático.
Existem válvulas que alternadamente redirecionam o fluxo para uma ou outra parte do circuito pneumático, por exemplo, para executar um movimento de atuador em direções opostas, como no cilindro e no sistema de pistão duplo nos mecanismos de abertura e fechamento das portzuelas de Ônibus e vans.
Pode atendê -lo: tipos de velocidadeAs válvulas de um sistema pneumático podem ser controladas manualmente, por sistemas servo-neumáticos em que a energia do próprio circuito e por sistemas eletro-neumáticos é usada, na qual as válvulas do sistema pneumático são operadas por solenóides elétricos.
Circuitos pneumáticos
Basicamente, existem dois tipos de circuitos:
1- Circuitos com retorno ou circuito fechado, onde a parte final está conectada à origem do circuito, garantindo um fluxo de ar contínuo, neste caso a energia é salva para manter a pressão do sistema estável estável.
2- Os circuitos sem retorno ou circuito aberto, os últimos são mais baratos em termos de tubos e são adequados quando os atuadores funcionam mais devido à pressão do que pelo fluxo. Nesses casos, como o ar comprimido não retorna, é necessário mais trabalho pelo compressor para manter a pressão de trabalho, para que esse tipo de circuitos seja menos eficiente do ponto de vista energético.
Exemplos de sistemas pneumáticos

Os seguintes exemplos de sistemas pneumáticos são:
-Exercícios de turbina usados em odontologia.
-Martelos pneumáticos para quebrar concreto nas ruas e calçadas.
-Os sistemas de abertura e fechamento de trens, ônibus e vans.
-Ferramentas para apertar e afrouxar os pneus de veículos a motor.
-As máquinas usadas para remover e colocar as gengivas de pneus automotivos.
-Chaves de fenda e chaves de fenda em plantas de montagem industrial.
-Rebites industriais.
-Prappurizers industriais para tapeçaria.
-Armas de cravo para carpintaria.
-Na robótica industrial, eles são usados para o movimento de braços articulados, sistemas de aderência e levantamento de peças.
-No sistema de freio de ar para caminhões, tratores, máquinas de construção, gandolas, reboques e trens.
Pode servir a você: transferência de calor de radiação (com exemplos)-Sistemas de embreagem de ônibus e caminhões de pneus.
Referências
- Croser, p. 2003. Pneumático básico. Festo didactic. Esslingen.
- DePost, w. 1977. Aplicações pneumáticas. Marcombbo - editores Boixareu.
- Serrano, a. 2008. Pneumático. Espanha: Thomson Editores.
- Wikipedia. Pneumático. Recuperado de: é.Wikipedia.com
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